一、混凝土泵市場現狀
 

圖1：2011年混凝土泵車市場規模
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    隨著臂架等核心技術的研制成功，尤其是隨著近年來混凝土泵送技術的產業化，我國的泵車市場，民族品牌的市場奮起直追，不斷趕超國外品牌，由過去的10%轉 變為90%，從而主導了國內的混凝土泵車市場。1977年中國出產了本土生產的第一輛泵車，至此國內品牌進入泵車市場，經過三十多年快速發展，目前混凝土 泵車市場整體由國內企業占據，國外品牌市場份額僅為百分之幾。2011年國內兩大泵車制造商三一重工和中聯重科占到總市場份額的90%以上，國內福田雷薩 泵車的市場份額僅為3%左右。泵車行業集中度較高，處于壟斷階段，混凝土泵車是混凝土機械中技術含量、利潤都相對較高的產品。


    1998年以前，全國的混凝土泵車年銷量不到200臺；1999年-2002年，隨著建設工程對生產效率的關注以及商品砼的大范圍使用，混凝土泵車的銷量 迅速增長，年均增速在40%以上；2003年混凝土泵車的銷量大幅上升，至2005年平穩增長；2006年混凝土泵車銷量又開始大幅攀升，達1919 臺，2007年約為3885臺，2008年則同比增長30%。2009年我國混凝土機械銷售臺數同比增長42.1%。2010年，相較以往，我國混凝土機 械銷售臺數同比增長28%。  2011年混凝土泵車銷售達到10000臺，銷售額為320.3億元。

     鐵路、公路、水利水電、冶金這四大行業是中國混凝土泵車的主要應用行業，這4個行業的需求量可占中國混凝土泵車總體需求量的70%。 目前整個行業應用混凝土泵車處于替換期，行業應用潛力大。   

三、市場格局

圖2：2011年混凝土泵車市場集中度

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   中國混凝土泵車市場，早期由國外產品一統天下（德國普次邁斯特、施維英），約占90%的市場份額，近幾年來則以三一重工、中聯重、遼寧海諾、安徽星馬、科徐工集團、福田重機、鴻達建工等為代表的國內品牌迅速崛起。

    我國混凝土泵車生產制造企業有十余家，國內混凝土機械行業集中度高，國內生產能力最強的企業是以三一重工、中聯重科、徐州重型及福田重機為代表的第一梯 隊，第二梯隊中遼寧海諾、安徽星馬、上海普斯特、山推、全進重工和山東鴻達建工集團，它們的產量占了全行業的98%以上。其中，三一和中聯的泵車就占據了 國內市場的大半份額，成為國產泵車的一線品牌和全球矚目的長臂架、大排量泵車制造企業。 成為這個行業里的壟斷者，這兩公司的混凝土泵車的國內市場占有率 約為90%。 
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三、混凝土泵產品開發趨勢及其優缺點
 

    混凝土泵車是混凝土機械中技術含量、利潤都相對較高的產品，近幾年經歷了高速發展的階段。目前，國內企業已能生產37～56m臂架長度的各種規格泵車，三 一重工2007年成功推出66m長臂架泵車，2008年再次推出72米長臂架泵車。2011年三一重工推出86米泵車，此車為世界臂架最長，臂架節數最 多，泵送排量最大的泵車。同年中聯重科推出了80米泵車，此車保持了基于通用汽車底盤最長臂架泵車，最長碳纖維臂架泵車等多項世界紀錄，是目前世界上達到 可工作、可銷售狀態的最長臂架泵車。
 

    四、行業未來發展趨勢
 

     行業發展呈現三個特點：受益于我國商品混凝土的推廣進度，商品混凝土的使用已由一線城市向2-3線城市及廣大農村區域推進。交通運輸、能源工業、原材料工 業、市政建設、農林水利、國防等這些國內基礎設施建設的持續發展，特別是西部大開發、東北老工業基地、南水北調、各大夸獎跨河橋梁以及各個城際高鐵的相機 開工建設帶動了國內商品混凝土行業的飛速前進，施工規模和范圍的不斷擴大促進了混凝機械的騰飛，為混凝土泵車提供很大的市場發展空間。

    目前混凝土泵的利潤率在30%以上，行業處于利潤水平較高的階段；且市場上兩家企業占據了市場90%的份額，近年來，越來越多的企業重點關注混凝土泵市場，進入這一行業的企業越來越多，行業競爭加劇，未來行業內利潤率會下降，單個企業所占市場份額會有所下降。

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