受此利好消息影響，船舶制造板塊全線飄紅，中國船舶一度漲停，廣船國際、中船股份漲幅一度均超5%。不過，分析人士指出，新承接訂單數量和價格上漲的持續性也令市場擔憂，尤其需警惕海工裝備可能出現的產能過剩。

　　在世界船舶市場整體低迷的環境下，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大指標，已連續三年蟬聯世界第一。

　　尤其值得關注的是，2013年中國新承接船舶訂單同比增長242.2%，占全球市場份額達47.9%。其中，新承接海工裝備訂單超過180億美元，約占全球市場份額的29.5%，比2012年提高16個百分點，超過新加坡位居世界第二。

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