11月24日，記者從權威渠道獲悉，國內軌道裝備制造業龍頭企業中國南車進駐高明終于塵埃落定。上周五，佛山南車軌道車輛有限公司合資合同簽約儀式在山東青島舉行（下稱佛山南車項目）。這個由南車青島四方公司（中國南車旗下企業）投資的項目，首期投資額近5億元，將建成有軌電車研發生產及地鐵修造基地，被看作將填補佛山在軌道交通裝備制造業的空白。

　　此外，記者獲悉，為配套佛山南車項目落戶，佛山地鐵2號線將延伸至高明荷城，而一條貫通高明中心城區與西江新城的有軌電車示范線也在規劃之中。

　　項目有望2014年年底投產

　　權威人士介紹說，佛山南車項目首期占地約260畝，投資近5億元，將建設現代有軌電車“研發生產”及“地鐵修造”基地，滿足佛山地鐵集中架修、大修需求，并同時支撐建設高明區有軌電車示范線項目等。首期達產后，該項目將形成現代有軌電車年產100輛的產能，而在城軌地鐵車輛架修、大修方面，該項目將具備年修300輛的能力。遠期，該項目將達到城軌地鐵車輛架修、大修500輛的產能。

　　據了解，佛山南車項目達產后，年產值將達14.4億元。“南車青島四方公司將投入更多資源，實現佛山南車項目"佛山車、佛山造、佛山配套"的目標。” 副市長許國表示，希望南車青島四方公司派出精兵強將推進佛山南車項目，佛山市及高明區將全力積極配合，爭取項目在2014年初正式開工建設，2014年底建成并按設計能力投產。

　　8公里有軌電車示范線將貫穿高明

　　佛山南車項目的落戶，會給高明乃至佛山的軌道建設帶來怎樣的影響？高明區區長黃棋泰透露，佛山南車項目建成后，其產品輸出和車輛、地鐵維保均有賴于佛山地鐵2號線的連接。“產業基地的提前落實，將有利于加快佛山地鐵2號線建設，并延伸至高明南車項目產業基地，使高明更好地融入廣佛都市圈和高端產業圈。”

　　對此，副市長許國也表示，市委、市政府已作出研究，在軌道規劃修編方面將準備把佛山地鐵2號線延伸至高明荷城。

　　此外，在現在南海新交通的基礎上，合作三方還計劃在高明做一個全長8公里的有軌電車示范線，經過高明中心城區和西江新城，以做實南車項目，目前該項目正在做規劃和論證。觀察人士表示，這個有軌電車示范線將串聯起大型社區、行政及商業中心等人流密集區，進一步帶動高明城市升級和提升其區域價值。

　　項目將為配套企業帶來30億直接產值

　　另外,記者從權威渠道獲悉，佛山南車項目生產所需原材料將基本實現“屬地采購”，高明區將為此規劃建設產業項目的配套產業園，加緊軌道交通裝備產業的布局。而南車青島四方公司則以產業基地項目作依托，配合高明優先安排軌道交通車輛上下游產業鏈和配套體系落戶高明。在產業園的帶動下，該項目還可為配套協作廠家和商家提供每年約30億元的直接生產產值。

　　副市長許國則表示，“這次南車項目引進，對于鋁型材、電子產品等配套企業，也極具市場提升的空間。”

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